Número 122. Julio 2015

El Principado pretende eliminar la playa de La Pregona para hacer un

parking de

dos pisos

La zona gris marca el aparcamiento y la verde la explanada. (EIGPLA)

Una explanada con bloques warock cubriría la Peña Furada y La Farola

Julio 2015 / Carreño

PAULA FERNÁNDEZ / L. VENTURA (Candás)

Candás podría perder uno de sus elementos naturales en una nueva modificación del puerto local.

El Principado quiere eliminar la playa de La Pregona para hacer un aparcamiento en doble altura, tal y como viene recogido en la Estrategia Integrada para la Gestión Portuario-Litoral del Principado de Asturias (EIGPLA). El documento, elaborado por la Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, también plantea cubrir con bloques warock la zona donde ahora se asientan dos de los símbolos más representativos de Candás: la Peña Furada y La Farola (también conocida como Templo de los Océanos y el Faro de los Ángeles).

¿Por qué un parking donde ahora hay arena? La intención del EIGPLA es trasladar el actual estacionamiento de coches a esta zona porque prevé que toda la explanada del puerto sea una marina seca, es decir, el lugar donde dejar las embarcaciones, al igual que la zona cercana a donde se ubica la estatua de La Marinera –plaza Hermanos Helio–, que ya antaño hacía las veces de aparcamiento de lanchas (antes de la construcción del nuevo puerto).

La intención del gobierno regional llega en un momento en el que la Corporación trata de poner en valor los símbolos candasinos. En el Pleno de enero de este año, se aprobó, a iniciativa del Partido Popular, promover la declaración como monumento natural de la Peña Furada de Candás. Esta formación rocosa, ubicada en la playa de La Pregona, se caracteriza por su singularidad, ya que se asemeja a un zapato de tacón. Esta peculiaridad ha hecho que con el paso del tiempo se haya convertido en una imagen que identifica a Candás. De hecho, existen muchas fotografías de ella en folletos de promoción turística de la capital del concejo. El Ayuntamiento gastó 16.210 euros en hacer reparaciones en La Farola. El faro se remonta a 1904 y fue ideado por la empresa parisina Barbier y Bernard & Turenne.

El PSOE local se opone «rotundamente» a los planes del Gobierno Autonómico (del mismo signo político). «Nunca hemos estado a favor de que desaparezcan o se vean afectados elementos tan emblemáticos como el antiguo Faro de los Ángeles y la Peña Furada», afirmó Ángel Riego.

El arquitecto muncipal da un paso más y concreta que «eso no se va a poder hacer porque choca con el POLA (Plan de Ordenación del Litoral Asturiano), ya que La Pregona está considerada una playa y las playas no se pueden tocar», indicó Fernando García Sandín.

El polémico proyecto llega una década después de la construcción del puerto nuevo, una obra que trajo trajo consigo quejas de los vecinos, que veían que se había perdido parte de la esencia marinera de Candás. Y también de los profesionales de mar, que lanzaron críticas por la falta de calado y de abrigo de la infraestructura.

BLOQUES «PARA GARANTIZAR SU ESTABILIDAD»

La Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente programa una inversión de ocho millones de euros para paliar las deficiencias del muelle inaugurado en 2004 y que costó alrededor de otros ocho millones (7,4 millones de euros, más otra cantidad indeterminada en ampliaciones de presupuesto o sobrecostes). La EIGPLA establece que el puerto de Candás necesita de un dragado anual por los «claros problemas de aterramientos». Además, el documento explica que se necesitan añadir más bloques que sustituyan a los desplazados por la mar «para garantizar su estabilidad». Los redactores del proyecto advierten de que «el dique está situado sobre unas cavernas que es necesario inyectar para asegurar su resistencia».

La EIGPLA respondería a una petición solicitada por los pescadores locales, que es abrigar el muelle de Candás. El documento contempla una prolongación del actual espigón en forma curva hacia dentro del puerto, pero no dice nada de alargar el dique principal, una obra que debería haberse hecho en su día pero que finalmente no se llevó a cabo por falta de fondos.

Las antiguas casetas de pescadores, ahora en desuso, pasarían a ser uso dotacional de los marineros y pescadores deportivos. También se reservaría una partida para reponer pantalanes «que sufren singularmente en este puerto» y conservar las barandillas.

«Esto no se va a poder hacer porque choca con el POLA», dice Fernando García Sandín, arquitecto municipal